Descrição do produto

O rotor do motor é o componente giratório central dos motores elétricos e geradores para obter conversão de energia eletromecânica. Sua função principal é gerar torque rotacional ou tensão induzida por meio da interação com o campo magnético do estator (indução eletromagnética ou força magnética permanente), que determina diretamente os principais indicadores de desempenho do motor, como eficiência, torque, velocidade de rotação, vibração e ruído, e confiabilidade. Diferentes tipos de motores possuem diferentes estruturas de rotor, mas são basicamente compostos por um núcleo de ferro, um sistema condutor (enrolamentos ou condutores), um eixo do rotor e componentes auxiliares. Todos os componentes trabalham juntos para garantir eficiência de conversão de energia e confiabilidade mecânica.

Rotor de ímã permanente: Ele usa materiais magnéticos permanentes, como neodímio-ferro-boro e samário-cobalto, e é instalado por meio de métodos como montagem em superfície, montagem interna (arranjo em forma de V ou U) ou matriz Halbach. Ele tem as vantagens de alta eficiência e alta densidade de potência e é amplamente utilizado em cenários como motores de acionamento de veículos de nova energia e servomotores. Rotores de ímã permanente montados internamente podem melhorar o torque de relutância por meio do projeto do circuito magnético e melhorar o desempenho do motor.

Nós nos concentramos principalmente no design e produção de rotores magnéticos de neodímio colados, rotores magnéticos de ferrite, rotores magnéticos Halbach e rotores magnéticos de arco de neodímio.

Sinta-se à vontade para entrar em contato com nossa equipe em info@volcanomotor.com para qualquer suporte técnico.

Imagens detalhadas

Para motores DC personalizados, entre em contato com nosso técnico. Normalmente, precisamos saber as seguintes informações para obter uma proposta profissional:

• Escovado ou sem escova   Preferência do cliente
• Potência de saída (W)   Potência/watts/torque avaliado em velocidade de carga total
• Tensão (V)   ou seja, 12 V CC …… .. 450 V CA
• Velocidade do motor (RPM)   Rotações por minuto do eixo em plena carga Tensão
• Aplicativo   por exemplo, tração, ar condicionado, etc.
• Obrigação     A maioria dos motores é classificada como contínua. Algumas aplicações, entretanto, podem usar motores projetados para serviço intermitente
• Configuração/Quadro    Nossos produtos estão de acordo com o padrão IEC, também podemos personalizar o flange e o eixo de acordo com o desenho do cliente
• Função do controlador     por exemplo, avanço/reverso, velocidade variável, perfil de aceleração, etc.